憑借在新能源領域良好的發展前景，超級電容器已經成為許多國家、領域研究的熱點。其中電極材料是影響超級電容器電化學性能的最重要因素，當前對于電極材料的研究主要集中在：①提高比表面積；②研制低電阻復合材料，提高材料電導率；③與電解液良好相容，改善超級電容器的循環壽命。

  超級電容器是一種能夠快速儲存和釋放電能的儲能裝置，具有功率密度大、充放電時間短、使用壽命長、溫度特性好、節能環保等特，點與鉛酸蓄電池、鋰電池相比，超級電容器的儲能反應是高度可逆的物理吸附，循環穩定性極好，具有功率密度高，充放電速度極快，能量轉換效率高，使用壽命長，溫度工作性能強大，安全系數高等特點。

  超級電容器在電動汽車與混合動力汽車的啟停系統中也能起到關鍵作用。純電動汽車在啟動的瞬間會產生巨大的電流，對汽車蓄電池造成的損害很大。而超級電容器峰值功率大，能夠在瞬間釋放強大的電流，降低制動能耗。超級電容器還可以被用作電動汽車的輔助電源，能夠有效延長電池的使用壽命。

  超級電容器作為風機控制系統的電源具備幾大優勢：①功率密度高，具備較高的輸出功率，可以快速響應風力的變化；②使用壽命長，工作溫度區間大，能適應極端嚴寒或酷暑天氣，維護成本較低。尤其在維護成本高、難度高的海上風電站優勢更加明顯；③ 能有效地提高風機輸出的電能質量，由于自然界的風具有隨機性和不穩定性，會對輸出電壓造成約 10%的擾動，超級電容器可以快速響應，在高電壓時段儲存電能，低電壓時段釋放電能，平滑的輸出電壓。

  像佳名興的超級電容器在常溫循環使用壽命：在25℃下，用恒定電流使用電容器在規定電壓和半額定電壓間循環充放電100萬次．容量衰減≤30%，內阻變化≤2倍，綜合下來平均使用均在達10年左右的壽命