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    超級電容有軌電車國內目前現狀

    文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2021-09-02 09:39:00【

      汽車與風電是超級電容器兩大重要的應用領域。由于環境污染和能源短缺日益嚴重,超級電容器在有軌電車、電動汽車與混合動力汽車等領域得到了越來越多的應用。在有軌電車行使過程中,超級電容器可以吸收列車制動時產生的能量,避免了大量電能的浪費,最多可回收80%的能量,能量利用效率高。

    2013年至2017年間,隨著中國經濟的快速發展及社會投資總額的不斷增加,有軌電車累計運營里程不斷擴大,年復合增長率達到了22.9%。2017年中國現代有軌電車累計運營里程已達到246.1公里。沙利文預計,未來5年有軌電車里程還將迎來高速發展,有望新建有軌電車里程超過3,000公里,超級電容產品在該應用領域的潛在市場規模達100億元,超級電容滲透率達50%。

     

     有軌電車

     

    超級電容器在電動汽車與混合動力汽車的啟停系統中也能起到關鍵作用。純電動汽車在啟動的瞬間會產生巨大的電流,對汽車蓄電池造成的損害很大。而超級電容器峰值功率大,能夠在瞬間釋放強大的電流,降低制動能耗。超級電容器還可以被用作電動汽車的輔助電源,能夠有效延長電池的使用壽命。據沙利文數據顯示,2017年中國乘用車產量已達到24.8百萬輛,預計中國乘用車產量在未來五年預計將維持平穩發展態勢,到2022年累積產量將達到1.5億輛,超級電容產品在該系統的潛在市場規模達55億元。

     

    綜上所述,在中國,有軌電車建設將迎來高峰,對于超級電容的潛在需求潛力巨大。乘用車市場前景廣泛,但超級電容應用尚不普及,短期內市場有限,但未來有較大發展空間。風力發電裝機量穩定提升,風電變槳用超級電容市場將穩中有升。因此,得益于這些下游行業的快速發展和超級電容滲透率的不斷提升,中國超級電容市場潛在規模巨大。

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